Citroën CX
En
introduksjon |
Années de production: 1974-1991
Production: 1 169 695 exemplaires
Classe: Grande routière
Usine d’assemblage: Aulnay-sous-Bois
Moteurs: 4 cylindres transversal, essence, turbo essence, diesel ou turbodiesel.
La CX qui est commercialisée
en Europe entre 1974 et 1991 est, avec la Citroën Axel, la dernière
automobile conçue entièrement par Citroën. En effet,
Peugeot rachètera la marque au bord de la faillite dès 1974
sur la demande expresse du gouvernement français, pour sauver son
potentiel technique et ses milliers d'emplois.
Citroën CX Liaison au sol
 |
Alle
CX har hydropneumatisk fjæring, basert på den grønne
mineraloljen LHM. |
Prinsippet er designet av Paul Magès og er i prinsippet det samme for CX og C6, dog med nevnte forskjell av typen olje.
Enn videre, på C6 er det bare fjærings-systemet som er tilkoblet, mens det på CX også gjaldt bremer og styring
- Litt historie rundt hydraulisk system
- HydroPneumatique - hva og hvorfor
CX Présidentielle
Presidentene Jacques Chirac
var en stor Citroën entusiast. Hans CX Préstige står
i dag på hans eget museum i Corrèze.
Da han ble valgt til Frankrikes president 10. mai 1995, kjørte
han gjennom Paris' gater med sin CX Préstige.
Merk at dette var hele 5 år efter at CX hadde gått ut av produksjon!
2019 : Citroën feirer 100 år!
Linda Jackson
Directrice
Générale de Citroën
:
"Si partout dans le monde, Citroën 2 CV
fait figure de symbole de la France aux côtés de la tour
Eiffel, ce n’est pas par hasard.. Tout le monde a une histoire avec
Citroën ..."
Les mer om 100-års
jubileet her
..>>
CX's
designer: Robert Opron
Designeren
Robert Opron har designet en rekke biler, både for Citroën
som DS, Ami, GS, CX og SM, men også for andre som Renault Fuego,
Renault 25 for å nevne et par. På bildet sees en SM.
Født
1932, død 2021.
Lansering
i 1974
"A quoi sert le progrès, si vous n’en profitez pas ..."
Med
modellene CX og GS/GSA tilbød Citroën alt av sitt savoir-faire,
- forhjulsdrift,
- hydropneumatisk fjæring,
- selv-opprettende, progressiv servostyring (DIRAVI), og
- design med markedets laveste luft-motstad.
Citroën CX på Facebook
Den formelle entusiast-klubb
for CX i Norge er Norsk CX klubb med sin nettside www.citroencx.no
Foruten den siden, har noen entusiaster etablert en side på Facebook.
Den heter "cxNorvege".
DIRAVI
DiRAVi er forkortelsen
for:
La direction à rappel asservi
Oversatt
kan vi si på norsk at DiRAVi
er selvopprettende, progressiv servostyring.
Dette spesielle Citroën
system ble anvendt for første gang i Citroën SM i mars 1972.
Citroën CX fikk også systemet da den kom i 1974, pluss at efterfølgeren
XM fikk det på de dyreste modellene med V6 motor.
Foruten Citroën, er systemet anvendt hos Maserati Quattroporte II
og Maserati Khamsin.
Kraften til DiRAVi kommer fra Citroëns hydropneumatiske system for
fjæring og bremsing, hvor kraft overføres med den spesielle
grønne oljen LHM.
Modellen C6 fikk aldri DIRAVI.
