Citroën-fabrikken i Rennes, beliggende i FR-35177 Chartres de Bretagne. Her mange gamle kjente modeller produsert siden åpningen i 1961.

Modellene GS og GSA ble også produsert i Rennes-la-Janais (35 Ille-et-Vilaine), der senere kjente modeller som XM, C5 og Peugeot 508 også er produsert, samt vår favoritt-modelle Citroën C6, som utelukkende ble produsert i Rennes.

Beslutningen om å bygge en bilfabrikk i hjertet av Bretagne ble tatt allerede i 1958.

Hele 33 eiendomsbesittere i kommunen Chartres de Bretagne ble bedt om å selge dere eiendommer.

Innvielsen av fabrikken fant sted den 10. september 1960 av Général de Gaulle. I 1961 bar fabrikken operasjonell, og den første produksjonen var Citroën Ami 6. Påfølengende modeller var Ami 8 og Ami Super.

Fabrikken er på totalt 240 hectar hvorav 80 utgjøres av bygninger på til sammen 520'000 m2.

Siden byggingen av fabrikken og frem til 2013 er det produsert 11 mill. biler her.

Modellen GS ble bygget i 1,98 mill. eksemplaerer her, Xantia i 1 mill. og XM i 302 000 eksemplarer. C6 ble også bygget her inntil modellen gik ut i av produksjon i desember 2012.

I 1970 hadde fabrikken 14 000 ansatte, mot bare 5 546 i 2013

Produksjonen er fordelt i fire hovedavdelinger:

- Platepresseriet: Bilens bestanddeler av metallplater, som dører, panser, skjermer og struktur, formes ved hjelp av hydrauliske presser.

- Sammenstillelsen: Deler settes sammen ved hjelp av sveise-roboter, og karosseriet tar på denne måten form i denne avdelingen.

- Lakkeringshallen: Karosseriene løper gjennom flere sukessive bad for ulike behandlinger, hvorefter roboter til til slutt lakkerer det hele.

- Montering: Ferdig lakkert kommer karosseriene inn i denne avdelingen for påmonteirng av mekaniske komponenter som motorer, girkasser, eksos-anlegg og hjul, vinduer, speil, bremser, innredning, radiatorer, dørhåndtak og dørpaneler og kabling for elektriske komponenter.

Helt til slutt, efterbehandling, rengjøring og siste kontroll

Disse fire avdelingene er utformet rundt en viktig logistikk-service og koblet sammen av et komplekst system av automatiske transportbånd. I slutt-produksjonen finnes også en seksjon for prøvetesting og utekspedisjoner.

Rennes